Сүүлийн жилүүдэд устөрөгчийн эрчим хүч нь шинэ эрчим хүчний салбарт нэн чухал сэдэв болж дахин гарч ирж байна. Устөрөгчийн үйлдвэрлэл нь шинэ материал, шинэлэг эм бэлдмэл зэрэг салбаруудын зэрэгцээ хөгжиж буй хамгийн чухал салбаруудын нэг гэж тодорхой бичигдсэн байдаг. Био үйлдвэрлэл, арилжааны сансар судлал, нам уулын эдийн засаг зэрэг өсөлтийн шинэ хөдөлгүүрүүдийг идэвхтэй хөгжүүлэх шаардлагатай байгааг тайланд онцолж, устөрөгчийн аж үйлдвэрийн хөгжлийг түргэтгэхийг анх удаагаа чухалчилж байна. Энэ нь устөрөгчийн эрчим хүчний асар их боломжийг онцолж байна.
Одоогийн байдлаар нийлүүлэлтийн бүтцэд нүүрсэнд суурилсан устөрөгчийн үйлдвэрлэл давамгайлж, 64%-ийг эзэлдэг бол үйлдвэрлэлийн дайвар бүтээгдэхүүн устөрөгч (21%), байгалийн хийд суурилсан устөрөгч (14%) болон бусад аргууд (1%) байна. Үүнээс үзэхэд чулуужсан түлшинд суурилсан устөрөгчийн үйлдвэрлэл 99%-д үнэмлэхүй давамгайлж байгаа бол электролизэд суурилсан “ногоон устөрөгч” болон бусад аргууд ахиу хэвээр байна. Тиймээс одоогийн устөрөгчийн түлш цэнэглэх станцууд үндсэндээ дараах үйлдвэрлэл-хадгалах-тээвэрлэлтийн загварыг ашигладаг: Алслагдсан бүс нутгийн нефтийн химийн компаниуд устөрөгчийг чулуужсан түлшнээс гаргаж, нам даралтын устөрөгчийг (ихэвчлэн ~1.5МПа) компрессор ашиглан ~20МПа хүртэл шахаж, 22МПа хоолойтой чиргүүлүүдэд хадгалдаг. Дараа нь устөрөгчийг цэнэглэх станцууд руу зөөвөрлөж, түлшний эсийн тээврийн хэрэгсэлд 45 МПа хүртэл хоёрдогч шахалтанд ордог. Орон зайн хувьд хуваагдсан энэхүү загвар нь чулуужсан түлшнээс хамааралтай "саарал устөрөгчийн" үйлдвэрлэлээр хязгаарлагдахын зэрэгцээ тээврийн зардал, тоног төхөөрөмжийн зардал, цаг зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг.
Цаашилбал, одоогийн зохицуулалтын дагуу устөрөгчийг шатамхай болон тэсрэх аюултай химийн бодис гэж ангилдаг. Үүний үр дүнд устөрөгчийн үйлдвэрлэлийн төслүүд нь аюулгүй байдал, байгаль орчны хатуу шаардлага бүхий алслагдсан химийн паркуудад голчлон төвлөрдөг.
Электролизийн технологи хөгжихийн хэрээр ногоон устөрөгчийн үйлдвэрлэлийн өртөг аажмаар буурч байна. Үүний зэрэгцээ "нүүрстөрөгчийн оргил үе, нүүрстөрөгчийн төвийг сахих" зэрэг байгаль орчны бодлого нь ногоон устөрөгчийг ирээдүйн хийн эрчим хүчний хөгжлийн чухал чиглэл болгоход хүргэж байна. Олон улсын эрчим хүчний агентлаг 2030 он гэхэд электролиз зэрэг нүүрстөрөгч багатай устөрөгчийн технологиуд устөрөгчийн зах зээлийн 14 хувийг эзэлж, шатахуун түгээх станцын зохион байгуулалтад ихээхэн нөлөөлнө гэж таамаглаж байна. Энгийн бөгөөд хүртээмжтэй түүхий эд бүхий электролиз дээр суурилсан үйлдвэрлэл нь уламжлалт химийн паркаас гадна устөрөгч үйлдвэрлэх боломжийг олгодог. Газар дээр нь үйлдвэрлэсэн устөрөгчийг тээврийн хэрэгслээр цэнэглэхэд шууд шахах нь холын зайн тээвэрлэлт, хоёрдогч шахалтыг арилгаж, эдийн засаг, цаг хугацааны зардлыг үр дүнтэй бууруулдаг.
Чулуужсан түлш дээр суурилсан устөрөгчийн нийлүүлэлтийн сүлжээнд дасан зохицохын тулд хоёр төрлийн диафрагмын компрессорууд зах зээлд давамгайлж байна: 1) Устөрөгчийн дүүргэх төхөөрөмж ~ 1.5 МПа хэрэглээний даралт ба 20-22 МПа гадагшлуулах даралттай; 2) 5-20МПа оролтын даралт, 45МПа гадагшлуулах даралттай түлш цэнэглэх станцын компрессорууд. Гэхдээ энэ хоёр үе шаттай үйл явц нь хоёр нэгжийн уялдаа холбоотой ажиллахыг шаарддаг. Түүнчлэн устөрөгчийн хадгалах цилиндрийн даралт 5МПа-аас доош унах үед цэнэглэх компрессорууд ажиллахгүй болж, улмаар устөрөгчийн ашиглалтын түвшин бага байдаг.
Үүний эсрэгээр, устөрөгч үйлдвэрлэх, цэнэглэх нэгдсэн станцууд нь хамгийн сайн үр ашгийг харуулж байна. Энэ загварт электролизийн устөрөгчийг нэг диафрагмын компрессор ашиглан ~1.5МПа-аас 45МПа хүртэл шууд шахаж, тоног төхөөрөмж, цаг хугацааны зардлыг эрс багасгадаг. Ашиглалтын доод даралтын босго (1.5МПа ба 5МПа) нь устөрөгчийн ашиглалтыг эрс сайжруулдаг.
Электролизийн технологи хөгжихийн хэрээр нэгдсэн устөрөгчийн станцууд илүү өргөн хэрэглээнд нэвтэрч, 1.5МПа-аас 45МПа хүртэлх диафрагмын компрессорын зах зээлийн эрэлтийг нэмэгдүүлэх төлөвтэй байна. Манай компани нь энэхүү хэрэглээний хувилбарт тохируулсан шийдлүүдийг хангах цогц дизайн, үйлдвэрлэлийн чадвартай. Ногоон устөрөгчийн үйлдвэрлэлийн эзлэх хувь өсөхийн хэрээр нэгдсэн станцууд олширч, диафрагмын компрессорын хэрэглээний хэтийн төлөв болон манай бүтээгдэхүүний багцыг өргөжүүлэхийн зэрэгцээ түлш цэнэглэх шинэлэг шийдлүүдийг хүргэх төлөвтэй байна.
Гэсэн хэдий ч электролизийн өндөр өртөг, устөрөгчийн химийн аюултай ангилал, бүрэн бус устөрөгчийн дэд бүтэц зэрэг устөрөгчийн нэгдсэн станцууд болон холбогдох компрессоруудыг хөгжүүлэхэд бэрхшээлтэй тулгарсаар байна. Эдгээр асуудлыг үр дүнтэй шийдвэрлэх нь устөрөгчийн эрчим хүчний нэгдсэн системийг хөгжүүлэхэд чухал ач холбогдолтой болно.
Шуудангийн цаг: 2025 оны 2-р сарын 27-ны хооронд